Les gares parisiennes proposent plusieurs types d’emplacements publicitaires : halls, passages, quais ou écrans numériques.
Leur intérêt dépend surtout du parcours des voyageurs, du type de message à diffuser et des réseaux réellement disponibles au moment de la campagne.
Votre campagne d’affichage à Paris pilotée en toute transparence. Profitez des meilleurs emplacements parmi près de 100 000 faces publicitaires à Paris : métro, mobilier urbain, BUS, DOOH, grand format. En tant que mandataire indépendant, nous négocions directement les meilleurs tarifs auprès des régies, sans marge cachée.
Toutes les zones d’une gare ne placent pas le voyageur dans la même situation. Certains espaces correspondent surtout à du passage, d’autres à de l’attente. Les halls concentrent les arrivées, les départs et les moments d’orientation, et peuvent accueillir différents formats selon la gare et les réseaux commercialisés.

Pas de couches hiérarchiques ni de commercial qui transmet à l'opérationnel, qui transmet au terrain... Chez ComPrivée, vous travaillez avec les personnes qui pilotent réellement vos campagnes.




La gare peut être pertinente lorsqu’une campagne cherche à travailler un environnement de transport distinct du métro.
Elle peut notamment être envisagée lorsque :
la cible emprunte régulièrement une ou plusieurs gares ;
la zone de chalandise correspond à certains axes ferroviaires ; le message nécessite un environnement où le public alterne passage et attente ;

Il ne faut pas partir du principe que chaque emplacement peut être réservé individuellement.
Selon les offres disponibles, une régie peut commercialiser :
un ensemble d’emplacements à l’intérieur d’une gare ;
La précision du ciblage dépend donc du produit vendu par la régie. La sélection suit une logique simple :

Les formats disponibles dépendent de l’architecture de la gare et de l’inventaire commercialisé.
On retrouve notamment :
des dispositifs situés dans les halls ou passages ; Toutes les gares ne proposent pas les mêmes possibilités. Le format doit donc être choisi après vérification de l’inventaire disponible.
Il n’existe pas de tarif unique pour la publicité en gare.
Le prix dépend notamment : Chaque budget doit être rapproché du nombre de faces ou d’écrans, de leur localisation et des conditions de diffusion. Un ticket d’entrée isolé ne permet pas de comparer correctement les réseaux. Le chiffrage doit donc être réalisé au cas par cas, réseau par réseau. Quel délai prévoir avant la diffusion ?
Les questions fréquentes sur la publicité en gare à Paris
Les espaces sont commercialisés par des régies. Vous pouvez acheter directement auprès de la régie concernée ou passer par un mandataire qui compare les réseaux et gère l’achat pour votre compte.
On retrouve notamment des halls, des passages, des quais et des écrans numériques. La disponibilité exacte dépend de chaque gare, des réseaux commercialisés et des dates souhaitées. Vous souhaitez savoir quelles gares et quels formats correspondent à votre projet ? Une cible, une zone, une période et un budget suffisent pour commencer à comparer les réseaux disponibles.
Toutes les zones d’une gare ne placent pas le voyageur dans la même situation. Certains espaces correspondent surtout à du passage, d’autres à de l’attente.
La gare peut être pertinente lorsqu’une campagne cherche à travailler un environnement de transport distinct du métro. Elle peut notamment être envisagée lorsque :
Il ne faut pas partir du principe que chaque emplacement peut être réservé individuellement. Selon les offres disponibles, une régie peut commercialiser :
Les formats disponibles dépendent de l’architecture de la gare et de l’inventaire commercialisé. On retrouve notamment :
Comment se construit le budget d’une campagne en gare ?
Il n’existe pas de tarif unique pour la publicité en gare. Le prix dépend notamment :
Une autre question ?
Parlez-nous de votre projet : une zone, une période et un budget suffisent pour commencer à comparer les réseaux.
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