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Faire de la publicité dans les transports parisiens : métro, RER, bus et tramway
Cette page concerne l’achat d’espace publicitaire dans les transports parisiens : métro, RER, bus, tramway et gares.
Les espaces ne sont pas commercialisés directement par le transporteur, mais par des régies spécialisées. Comprivee peut ensuite comparer les réseaux disponibles et acheter les espaces retenus pour le compte de l’annonceur.
Votre campagne d'affichage clés en main
Votre campagne d’affichage à Paris pilotée en toute transparence. Profitez des meilleurs emplacements parmi près de 100 000 faces publicitaires à Paris : métro, mobilier urbain, BUS, DOOH, grand format. En tant que mandataire indépendant, nous négocions directement les meilleurs tarifs auprès des régies, sans marge cachée.
Où peut-on faire de la publicité dans les transports parisiens ?
Les transports parisiens offrent plusieurs environnements publicitaires, chacun avec des usages différents. Dans le métro, les campagnes peuvent être diffusées dans les couloirs, sur les quais, dans les rames ou sur certains supports complémentaires. Les situations d’exposition varient beaucoup : passage dans un couloir, attente sur un quai, déplacement dans une rame.
Une équipe à votre service
Pas de couches hiérarchiques ni de commercial qui transmet à l'opérationnel, qui transmet au terrain... Chez ComPrivée, vous travaillez avec les personnes qui pilotent réellement vos campagnes.
Quel réseau choisir selon votre objectif ?
Il n’existe pas de support transport automatiquement meilleur qu’un autre.
Le choix dépend surtout de vos objectifs de communication.
Vous voulez être visible pendant les déplacements
Le métro permet de travailler des espaces de passage, de correspondance ou d’attente. Il peut être pertinent lorsqu’une campagne doit toucher des personnes au cours de leurs trajets quotidiens.
Dans le métro, les couloirs servent de réseau de référence
La publicité dans le métro ne désigne pas un seul produit.
Les principaux environnements sont :
Le réseau d’entrée utilisé comme référence est celui des couloirs : 80 faces pour 8 150 € HT pendant sept jours.
Les quais répondent à une autre logique, avec des dispositifs plus concentrés sur certaines stations et des formats d’affichage souvent plus grands. D’autres supports d’appoint, comme les rampes, peuvent compléter le dispositif.
Campagnes d'affichage sur-mesure avec ciblage géolocalisé
Par arrondissements
Par profil CSP
Par flux piétons
Sur les bus, le message se déplace avec le support
La publicité sur les bus peut prendre plusieurs formes :
flancs ;
L’affichage extérieur sur les bus permet de toucher les piétons et les automobilistes. Le flanc gauche est davantage exposé aux automobilistes, tandis que le flanc droit peut aussi être vu par les piétons côté trottoir. Les formats intérieurs s’adressent aux voyageurs. Le principal intérêt du bus est sa mobilité : contrairement à un panneau fixe, le message traverse différentes zones au cours de la journée. Il faut néanmoins raisonner en réseau et non en choisissant individuellement chaque véhicule ou chaque trajet.
Le tramway peut compléter la couverture d’un plan transport
À Paris, le tramway dessert principalement les abords de la capitale, notamment avec les lignes T3a et T3b le long des boulevards des Maréchaux. Sa couverture diffère donc de celle du métro.
Son intérêt dépend surtout de son tracé et des zones que la campagne cherche à couvrir. Sur certaines campagnes, il peut compléter un plan métro ou bus. Sur d’autres, il ne sera pas nécessaire. Les formats et possibilités réellement commercialisés doivent donc être vérifiés au moment de la consultation.
Les questions fréquentes sur la publicité dans les transports parisiens
Les espaces sont commercialisés par des régies spécialisées. Vous pouvez traiter directement avec une régie ou passer par un mandataire qui compare les réseaux et achète les espaces pour votre compte.
La commercialisation est assurée par des régies spécialisées, tandis que le transporteur exploite les lignes. Le rôle du mandataire est différent : il représente l’annonceur et compare les solutions disponibles.
Un premier réseau de référence démarre autour de 8 150 € HT pour 80 faces dans les couloirs pendant sept jours. Le budget augmente ensuite selon le type de réseau, les stations, la couverture recherchée et les disponibilités.
Les formats peuvent être installés sur les flancs, l’arrière, la face avant ou à l’intérieur des véhicules. Les possibilités exactes dépendent du réseau commercialisé au moment de la campagne.
Le métro travaille des espaces de passage, de correspondance et d’attente. Le bus ajoute une logique de mobilité, puisque le support circule dans plusieurs zones au cours de la journée. Le meilleur choix dépend de la couverture recherchée.
Oui, si le budget et l’objectif le justifient. Il n’est cependant pas nécessaire de multiplier les supports. Un plan plus concentré peut être plus cohérent lorsqu’une campagne dispose d’une enveloppe limitée. Vous n’avez pas besoin de savoir à l’avance s’il vous faut du métro, du RER, du bus ou du tramway. Une zone, une période, un objectif et un budget suffisent pour commencer à comparer les réseaux disponibles. Pour aller plus loin sur l’affichage dans les transports
Une autre question ?
Parlez-nous de votre projet : une zone, une période et un budget suffisent pour commencer à comparer les réseaux.
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Pour aller plus loin
Trois pages pour approfondir votre plan média.
Ils nous font confiance pour leurs campagnes
Vous préférez en parler de vive voix ?
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Indépendance totale
Aucun accord d'exclusivité avec les régies. Nous recommandons les réseaux les plus performants pour votre objectif : nous ne recevons aucune rémunération de la part des régies.
Respect de la Loi Sapin
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Négociation côté annonceur (vous)
Notre cumul de mandats (+800 campagnes/an) nous donne un pouvoir de négociation inaccessible en achat direct. Jusqu'à -75% sur les tarifs bruts.
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JCDecaux, Mediatransports, Cityz Media, Giraudy… Un seul interlocuteur pour l'ensemble des régies parisiennes.
Affichages publicitaire disponibles à Paris
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Campagnes d'affichage pilotées pas Comprivée
Centre Aquatique Olympique
- Notoriété significative construite : visibilité sur les axes nord de Paris et en Seine-Saint-Denis
- Forte affluence pendant toute la période de campagne : dépassement des objectifs initiaux de fréquentation
- Campagne déployée en 10 jours : réactivité totale pour profiter de la fenêtre post-olympique
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"Une campagne sens, visible partout où il fallait, déployée exactement comme nous l'avions imaginée !"
TOPICREM
- Plutôt qu'une diffusion uniforme, nous avons construit le plan média autour de la cartographie des pharmacies distribuant Topicrem. Chaque emplacement a été sélectionné pour maximiser la proximité entre l'exposition publicitaire et les lieux de vente. Un ciblage terrain fin, pensé pour transformer la visibilité en intention d'achat.
"L'équipe Comprivée a bien su comprendre nos enjeux pour cette campagne. Les objectifs de notoriété ont été atteints, merci !"
MUZZ
- Nous avons redéployé la campagne sur un vaste réseau d'affichage extérieur, ciblé arrondissement par arrondissement pour toucher les audiences les plus pertinentes à Paris. Avec le budget optimisé, nous avons étendu la visibilité à Marseille et Lyon via un dispositif gare et grand format (bâches), élargissant la portée de la campagne à d'autres villes clées. Une réactivité qui a transformé une contrainte de départ en opportunité de couverture élargie.
"Nous avons eu l’opportunité de collaborer à de nombreuses reprises avec l’agence Comprivee, qui nous a accompagnées de A à Z dans la mise en place de nos campagnes d’affichage à travers différentes villes de France, afin de soutenir le développement de Muzzsur le territoire. Même lorsque nous faisions face à des contraintes ou des imprévus, Jordan a su faire preuve d’une grande réactivité et d’un engagement sans faille pour nous débloquer les meilleures opportunités. Grâce à son expertise et à sa détermination, nous avons toujours réussi à concrétiser nos projets dans les meilleures conditions."